液壓自動車床的設計意義

　　液壓自動車床是一種液壓進給自動車床而非普通的凸輪自動車，因其控制部分為程序控制故稱之為程控液壓自動車床。
　　
　　液壓自動車床裝有2到6個獨立刀架，每一個獨立刀架上可以裝多把刀具。導軌的進退采用油缸推進與退回，由特殊的阻尼缸作穩速控制。的實現了快進、快退及慢速（穩速）切換。所有的刀架都具有多種運行模式跟多種組合方案。在一個工作循環中可完成絕大部分車削作業。這種機床適合多品種、多規格、中大批量并對產品有一定精度要求的客戶使用。
　　
　　可以車削一切黑色金屬、有色金屬及各種工程等。機床有四種上料模式，即棒料模式、件料模式、手工上料模式、后送件料模式機床所有控制均通過微電腦編程來實現。采用操作面板旋鈕方式或按鍵設定方式來選用各種程序運行模式和各種運行參數。控制系統具有自診斷及完善的報警功能。
　　
　　經裝料和調整后，能按一定程序自動完成工作循環，重復加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自動完成工作循環的車床稱為半自動車床。自動車床可減輕工人體力勞動強度，縮短輔助時間，并可由一人看管多臺機床，生產率較高。